Drehschwingungsdämpfung

Drehschwingungsanalyse am Computer

Die von den Gas- und Massenkräften der Hubkolbenmotoren im Antriebstrang angeregten Drehschwingungen werden als Dröhnen der Karosserie oder als Getrieberasseln wahrgenommen. Die gestiegenen Komfortansprüche des Kunden veranlassen die Automobilindustrie, innovative Lösungen zur Schwingungsentkopplung zu entwickeln und auch für mittlere und kleine Fahrzeugklassen am Markt einzuführen.

Vor dem Hintergrund umfangreicher Detailkenntnis und auf Basis speziell angepasster Mess- und Prüftechnik bietet GIF kompetente Unterstützung bei der Entwicklung von Drehschwingungsdämpfern für den PKW-Antriebstrang:

• Reibscheibendämpfer
• Zweimassenschwungrad
• Wandlerkupplung mit Torsionsdämpfer

Diverse Komponentenprüfstände und speziell konfigurierbare Antriebstrangprüfstände ermöglichen die Durchführung umfangreicher Untersuchungen zur Funktionsüberwachung sowie zur Freigabe unterschiedlicher Systeme zur Dämpfung von Drehungleichförmigkeiten. Die im Versuchsfahrzeug durchführbaren Tuning- und Verifikationsuntersuchungen führen schon im frühen Prototypenstadium zu verwertbaren Ergebnissen hinsichtlich Isolationsgüte und Geräuschverhalten. Durch dieses umfangreiche Leistungsspektrum ist GIF in der Lage, Dauer und Kosten für die Entwicklung von Drehschwingungsdämpfern maßgeblich zu minimieren.